Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczyna przygotowanie dokumentacji projektowej dla ostatniego głównego wyjazdu ze stolicy, który nie ma jeszcze statusu drogi szybkiego ruchu. To odcinek S7 pomiędzy Kiełpinem i Trasą Armii Krajowej w Warszawie, który stanowi północny wylot ze stolicy w kierunku Gdańska.

Za ponad 54 miliony złotych zostanie przygotowana dokumentacja projektowa. Potem powstanie ostateczny projekt, a inwestor wystąpi o wszystkie niezbędne pozwolenia. Droga ekspresowa S7 Kiełpin - Warszawa będzie miała przekrój dwujezdniowy. Zaprojektowane zostaną dwa tunele: na Bielanach - około tysiąca metrów i Bemowie - około 1100 metrów, oraz wariantowo pięć węzłów: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego, Generała Maczka, Warszawa Północ (NS - połączenie z Trasą Armii Krajowej S8).

Do tego wiadukty, przejścia podziemne, kładki pieszo-rowerowe oraz urządzenia ochrony środowiska i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Ostateczne rozwiązania wynikać będą z uzgodnień i analiz, które wykonawca przeprowadzi na etapie projektowania. Zasadnicze prace budowane powinny się rozpocząć w 2028 roku. Odcinek S7 ma być gotowy cztery lata później.

Dziś kierowcy mają już do dyspozycji 275 kilometrów drogi ekspresowej od węzła Gdańsk Południe do Płońska.

Czytaj też: Będą kolejne utrudnienia na Mokotowie. Chodzi o budowę linii tramwajowej wzdłuż Rakowieckiej