Rzecznik PKP PLK Karol Jakubowski wyjaśnił w poniedziałek, że wykonawca będzie prowadził prace przy budowie muru oporowego na wysokości linii średnicowej. - Prace te wymagają dodatkowych procedur bezpieczeństwa, a to z kolei wpływa na organizację ruchu pociągów na linii średnicowej - zaznaczył. Przypomniał, że o tych zmianach kolejarze informowali w grudniu ubiegłego roku.

- Te prace konieczne, aby w przyszłości powstało zupełnie nowe połączenie pomiędzy torami linii podmiejskiej z dalekobieżną. A to z kolei umożliwi lepsze prowadzenie ruchu pociągów na Warszawskim Węźle Kolejowym - podkreślił.

Marcin Kowalczyk, dyrektor projektu przebudowy stacji Warszawa Zachodnia wyjaśnił, że prace obejmą demontaż specjalnych ścian typu "larsen" przy nasypie linii średnicowej na wysokości wiaduktu kolejowego koło Warszawy Głównej.

- Prace polegać będą na wyciąganiu ścian szczelinowych, które wcześniej były zabite pod wykonanie muru oporowego - tłumaczył. Mur oporowy ma długość 280 metrów. A ściany, które były zabite by wykonać ten mur, zostały wbite na głębokość 8-12 metrów. Zostaną wydobyte przez dźwig, który będzie je wyciągał nad siecią trakcyjną.

O połowę mniej pociągów

Zakres prac wymaga strefy bezpieczeństwa. Dlatego ruch pociągów będzie zachowany na jednym z dwóch torów linii podmiejskiej.

Dyrektor projektu zajmujący się rozkładem jazdy Krzysztof Bus zaznaczył, że w związku z tym ruch pociągów przez linię podmiejską zmniejszy się o połowę w odniesieniu do tego co jest obecnie.

- Prace wymagają przygotowania specjalnego rozkładu jazdy w tzw. trybie paczkowym. Czyli trzy pociągi w jednym kierunku, cztery w drugim przez godzinę - przekazał

Pociągi z kierunku wschodniego pojedynce zakończą bieg na stacji Warszawa Wschodnia, wybrane z kierunku Siedlec pojadą na Warszawę Centralną, a z linii otwockiej do stacji Warszawa Stadion, skąd dalej można przemieszczać się metrem.

Pojedyncze pociągi z kierunku Skierniewic zostaną skierowane na stację Warszawa Gdańska, reszta z tych co nie przejadą skończy bieg na Warszawie Zachodniej lub Głównej, a jedna para pociągów, późno w nocy, zakończy trasę na stacji Warszawa Włochy.

Kolejarze zapewnili, że utrudnienia te będą dotyczyły tylko pociągów aglomeracyjnych, a nie dalekobieżnych.

Wzajemne honorowanie biletów

Koleje Mazowieckie poinformowały, że aby ułatwić pasażerom podróżowanie w czasie utrudnień, pomiędzy stacjami Warszawa Wschodnia a Warszawa Zachodnia wprowadzone zostanie wzajemne honorowanie biletów KM w pociągach PKP Intercity, WKD, SKM, Polregio i ŁKA.

Ponadto zostanie wprowadzone dodatkowe honorowanie biletów KM w następujących środkach komunikacji miejskiej uruchamianych przez ZTM Warszawa: w autobusach linii: 102, 202, 146, 147 na odcinku Dworzec Wschodni Lubelska, Metro Stadion Narodowy, w autobusach linii: 128 i 175 na odcinku Centrum – Pl. Zawiszy, w autobusie linii 159 na odcinku Pl. Starynkiewicza –Dworzec Zachodni, w tramwajach nr: 7 Dw. Wschodni (Kijowska) - Pl. Zawiszy oraz 22 (Lubelska - Pl. Zawiszy), w tramwaju linii nr 1 na odcinku Dworzec Gdański – Pl. Zawiszy.

Czytaj też: WKD chce wyremontować Perłę. Ulubiony pociąg pasażerów wróci na tory?