Dwie linie w ramach programu Kolej Plus są zagrożone — alarmuje marszałek Mazowsza Adam Struzik. Powodem, jak twierdzi, są dużo wyższe, niż zakładano koszty.

— Zagrożona jest koncepcja tak zwanej Kolei Północnego Mazowsza Serock-Przasnysz. Miała to być zupełnie nowa kolej, tam nie istnieją żadne linie kolejowe. Zagrożony jest również krótki odcinek w powiecie kozienickim w gminie Kozienice i gminie Głowaczów — informuje marszałek.

Trwa poszukiwanie mniej kosztownych rozwiązań.

— Też trzeba by się zastanowić, czy po tych wstępnych analizach nie zastąpić tych połączeń, na przykład połączenia autobusowymi publicznymi, funkcjonującymi w ramach oczywiście naszych spółek kolejowych — mówi marszałek.

Marszałek Mazowsza w sprawie programu Kolej Plus spotkał się w ubiegłym tygodniu z prezesami PKP PLK. To właśnie PKP PLK odpowiada za realizację budowy nowych linii kolejowych, o które od lat zabiegają samorządy z Mazowsza. Na ten cel w budżecie województwa zabezpieczono ponad 160 mln zł.

85 procent kosztów inwestycji jest po stronie PKP PLK, a 15 procent - po stronie samorządów.

W ramach programu Kolej Plus na Mazowszu miała zostać także zrewitalizowana linia Ostrów Mazowiecka-Małkinia i Sokołów Podlaski-Siedlce. Tutaj, jak twierdzi marszałek, wciąż są szanse na realizację inwestycji.

Czytaj też: Wypadki, pijani kierowcy i ranni. Policyjny bilans długiego weekendu na Mazowszu