W tym roku pojawią się nowe trasy przewoźnika Wizz Air z Warszawy. Od 1 kwietnia Wizz Air zacznie latać na trasie Warszawa–Piza (we wtorki, czwartki i soboty), od 9 czerwca codziennie z Warszawy do Bukaresztu, a od 10 czerwca na trasie Warszawa–Dortmund (wtorki, środy, czwartki, soboty i niedziele).

W październiku linia informowała, że nowością od 1 maja 2025 r. będzie połączenie z Lotniska Chopina do Genui we Włoszech.

Ponadto, linia zwiększy w przyszłym roku częstotliwość lotów na 15 istniejących trasach z warszawskiego lotniska - m.in. do Paryża-Orly (z 5 do 7 tygodniowo), Katanii na Sycylii (z 3 do 4), Neapolu (z 3 do 7) czy na Maltę (z 3 do 7).

Wizz Air poinformował, że w ramach rozbudowy swojej bazy na warszawskim Lotnisku Chopina, od przyszłej wiosny flota przewoźnika powiększy się o dwa samoloty typu Airbus A321neo; tym samym liczba stacjonujących w stolicy samolotów wzrośnie do 14.

— Dzięki czterem nowym połączeniom będziemy oferować 59 tras do 26 krajów ze stolicy. Jednak Warszawa nie jest jedynym miejscem naszego rozwoju w Polsce – nowe samoloty trafią także do Katowic i Krakowa, a w sumie dodajemy 11 nowych tras z Polski w przyszłym roku — powiedział Piotr Trawka w Wizz Air.

Dodał, że według szacunków w tym roku linia przewiezie na pokładach swoich maszyn do i z Polski 12 mln pasażerów, w tym 5 mln osób na połączeniach z i do Warszawy. Ze stolicy Polski linia w 2025 r. ma latach na 59 trasach do 26 krajów.

Wizz Air w Polsce obecny jest od 20 lat. Pierwszy lot inauguracyjny miał miejsce w 2004 r. z Katowic do Londynu Luton. Obecnie Wizz Air oferuje 168 tras z 10 lotnisk w Polsce, łącząc pasażerów z prawie 80 miejscami w 28 krajach. Linia ma pięć baz operacyjnych w kraju: w Gdańsku, Katowicach, Krakowie, Wrocławiu i Warszawie.

Lotnisko Chopina w Warszawie to największy port lotniczy w Polsce; w ciągu 11 miesięcy br. odprawiło ponad 19,6 mln pasażerów. W 2023 r. port obsłużył 18,5 mln podróżnych.

Czytaj też: Miasto Radom po raz drugi pozywa Skarb Państwa i zapowiada trzeci pozew