W lipcu ubiegłego roku rozpoczęła się rozbiórka północnego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej nad ulicą Paryską i Bajońską. Prace trwały kilka tygodni. Następnie przystąpiono do budowy nowego obiektu – szalowania, zbrojenia i betonowania.

Dziś płyta wiaduktu o długości 210 metrów jest już gotowa. Na ten cel zużyto 545 ton stali i 1620 m sześć. betonu, który dostarczyło na plac budowy ponad 200 betonomieszarek zwanych gruszkami.

Jakie prace następnie?

Następnie wykonawca przystąpił do dalszych prac – m.in. przy montażu kap chodnikowych oraz dylatacji. Niebawem rozpoczną się prace antykorozyjne oraz montaż słupów pod przyszłe ekrany akustyczne. Otwarcie nowego wiaduktu i przełączenie na niego ruchu w obydwu kierunkach planowane jest w wakacje.

Równocześnie wzdłuż alei Stanów Zjednoczonych, na odcinku od Bajońskiej do Międzynarodowej, kontynuowana jest przebudowa sieci teletechnicznej. Prowadzone są również prace przy przebudowie oświetlenia ulicznego oraz budowie ekranów akustycznych, które mają pojawić się wzdłuż drogi. Ekrany, w większości przezroczyste, będą chronić okoliczne tereny przed hałasem drogowym.

Więcej zieleni

Wzdłuż al. Stanów Zjednoczonych posadzonych zostanie ponad 70 nowych drzew, które wraz z drzewami już rosnącymi utworzą obustronne szpalery. Pojawi się także blisko 15 tys. dodatkowych krzewów, liczne byliny, pnącza oraz trawniki. Z kolei nowe oświetlenie i zmiany w oznakowaniu sprawią, że droga stanie się bezpieczniejsza.

Podczas przebudowy wiaduktów Trasy Łazienkowskiej nad ulicami Bajońską i Paryską, główną drogą objazdową jest Trasa Siekierkowska.

Cała budowa ma zakończyć się w połowie 2025 roku. Koszt inwestycji to blisko 106,5 mln zł.

Czytaj też: Wypadek na budowie hotelu. Dwaj robotnicy spadli z kilku pięter