Ten etap inwestycji obejmuje budowę odcinka o długości około 2 km, łączącego Śródmieście, osiedle Nad Potokiem i Gołębiów I. Nowa droga będzie miała po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, z tym że w rejonie skrzyżowań będą dodatkowe pasy do skrętu w lewo.

Budowa rozpoczęła się od okolic ul. Struga, gdzie w pierwszej kolejności wybudowano nową kanalizację. Na części przyszłego węzła w pobliżu przystanku PKP Radom-Gołębiów jest już podbudowa jezdni i krawężniki. Także na kolejnych fragmentach zaplanowanej trasy trwają roboty ziemne.

<iframe src="https://www.facebook.com/plugins/post.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Fpermalink.php%3Fstory_fbid%3Dpfbid0K4LUYJdTU6xBU5WfqBXJpvzfhsMTcAQQqeikbjskNjpAz9X3Rkfik6CAaiSsoKXZl%26id%3D100068521806490&show_text=true&width=500" width="500" height="781" style="border:none;overflow:hidden" scrolling="no" frameborder="0" allowfullscreen="true" allow="autoplay; clipboard-write; encrypted-media; picture-in-picture; web-share"></iframe>

Inwestycja jest realizowana w formule "zaprojektuj i wybuduj". W pierwszej kolejności wykonująca zadanie firma Strabag z Pruszkowa przygotowała dokumentację projektową oraz uzyskała niezbędne uzgodnienia i pozwolenia, w tym decyzję środowiskową. Roboty rozpoczęły się cztery miesiące temu. „Teraz już dobrze widać zarys prawie całej nowej drogi” – zauważył rzecznik.

Realizacja tego odcinka trasy N-S będzie kosztować ponad 54 mln zł. Prace mają potrwać do wiosny 2025 r.

W planach jest jeszcze budowa fragmentu N-S od ulicy Struga do ulicy Energetyków. Miasto chce pozyskać na ten cel fundusze zewnętrzne.

Budowa trasy N-S została podzielona na trzy etapy. Pierwszy - kilometrowy odcinek od ul. Żeromskiego do ronda przy dworcu PKS – został oddany do użytku latem 2019 r. Dwa lata później zrealizowano drugi etap między ulicami Czarnoleską a Żakowicką.

Czytaj też: Niskie bezrobocie w Radomiu. „Jest mnóstwo ogłoszeń”