W nocy z 18 na 19 października tramwajarze zmienili organizację ruchu w Alejach Jerozolimskich na budowie linii do Dworca Zachodniego. Wykonawca zaczyna budowę kolejnego odcinka tunelu pod tramwaj na przecięciu głównej arterii.

Rzecznik Tramwajów Warszawskich Witold Urbanowicz informuje, że zachowane będą trzy pasy w każdą stronę, jednak zostaną one zwężone.

– W związku z budową ruch kołowy w obu kierunkach będzie się odbywać po północnej jezdni Alej, na której zostaną wyznaczone po trzy pasy ruchu na kierunek w tym buspasy – tłumaczy rzecznik.

Tramwaje Warszawskie apelują o wybieranie innych tras, żeby uniknąć zatorów.

Pojawią się również usprawnienia dla kierowców jadących od strony Ursusa i z Woli.

– W tunelu drogowym pod Rondem Zesłańców Syberyjskich oraz w środkowym tunelu pod torami kolejowymi zostanie wyznaczony drugi, dodatkowy pas ruchu – informuje Urbanowicz.

Tunel będzie budowany podstropowo, żeby możliwie jak najbardziej uniknąć dużych robót na powierzchni.

– W pierwszej kolejności wykonawca przystąpi do demontażu powierzchni i usunięcia kolizji. Następnie rozpocznie wykonywanie murków prowadzących dla ścian szczelinowych oraz wykona przesłonę zabezpieczającą przed napływem wód gruntowych – mówi rzecznik.

Prace w Alejach Jerozolimskich będą prowadzone etapowo z zachowaniem przejezdności ulicy. Wykonawca będzie zajmować kolejne fragmenty Alej, a ruch kołowy będzie przekładany.

Utrudnienia w tym miejscu powinny zakończyć się w okolicach wakacji 2025 r.

Czytaj też: Nowe połączenie Woli z Ochotą. Tunel pod stacją Warszawa Zachodnia przebity