– Jest to ważny ciąg komunikacyjny wyprowadzający ruch z Warszawy – mówi marszałek województwa Adam Struzik. – Obciążenia ruchem na tym odcinku wynoszą nawet po kilkadziesiąt tysięcy pojazdów na dobę. W związku z tym ta przebudowa przyczyni się do podniesienia bezpieczeństwa, upłynnienia ruchu, do tego, żeby mieszkańcy i podróżujący mieli godziwe warunki transportu i komunikacji – podkreśla.

– Będzie to nowa droga w starym miejscu – mówi zastępca dyrektora Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Tomasz Dąbrowski. – Wydajemy ponad 80 milionów na ponad sześciokilometrowy odcinek drogi. Będziemy realizować to w trybie nowej drogi, czyli nowa konstrukcja, zatoki autobusowe, ścieżki rowerowe, drogi serwisowe – podaje.

Zostanie również wykonany systemu odwodnienia, a na skrzyżowaniu z drogą powiatową w miejscowości Ostrówiec powstanie sygnalizacja świetlna. W celu uzupełnienia istniejącej sieci dróg dojazdowych i lokalnych oraz umożliwienia dostępu do drogi publicznej dla nieruchomości przyległych powstaną dodatkowe jezdnie obsługujące przyległy teren. 

Pierwsi kierowcy nową drogą pojadą w marcu 2025 roku. Koszt inwestycji to ponad 87 mln zł, z czego 30 mln zł to środki z Rządowego Funduszu Polski Ład.

Czytaj też: Otwock. Co w miejsce tzw. wielkiej dziury?