- Oddajemy do użytku kilkanaście kilometrów nowoczesnej drogi autostradowej z bardzo nowoczesnym mostem przez Wisłę - powiedział szef resortu transportu. Na 15-kilometrowej trasie znajdą się cztery węzły: Warszawa Wilanów (Przyczółkowa), Wał Miedzeszyński, Patriotów, Lubelska oraz nowy most.

Otwarcie w południe

- Ruch będzie puszczony od węzła Przyczółkowa, dalej przez most, przez Wawer. Samochody testowe przejadą przez trasę, a w ślad za nimi nastąpi otwarcie dla mieszkańców - mówi w rozmowie z RDC Bartosz Sawicki z firmy Gülermak.

Kierowcy po raz pierwszy usłyszeli o Południowej Obwodnicy Warszawy przed ponad 30 laty. Wówczas powstała rezerwa terenu, która przez wiele lat stała nienaruszona. W końcu przyszedł rok 2015 i Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetargi oraz podpisała umowy. Prace budowlane rozpoczęły się wiosną 2017 roku. W tym czasie wybudowanych zostało 18,5 kilometra drogi ekspresowej z trzema pasami ruchu w każdą stronę, most przez Wisłę, tunel pod Ursynowem - który jest gotowy w 90 procentach - a także węzły Ursynów, Przyczółkowa, Wał Miedzeszyński, Patriotów i Lubelska. Ten ostatni łączy Południową Obwodnicę Warszawy z budowaną jeszcze trasą S17 oraz autostradą A2 w stronę Mińska Mazowieckiego.

Południowa Obwodnica Warszawy

Budowa drogi ekspresowej „S2 Południowa Obwodnica Warszawy” jest realizowana z podziałem na zadanie A – między węzłami Puławska a Przyczółkowa o długości ok. 4,6 km, zadanie B, Przyczółkowa – Wał Miedzeszyński, ok. 6,5 km i zadanie C, Wał Miedzeszyński – Lubelska, ok. 7,5 km. Tunel pod Ursynowem ma zostać otwarty w czerwcu przyszłego roku.

Koszt inwestycji to 4,4 mld zł. Południowa obwodnica Warszawy to odcinek drogi ekspresowej S2 o długości 18,5 kilometra.