Wóz transmisyjny powstał na bazie samochodu Mercedes Sprinter 315 CDI we współpracy z firmą DTS (wyposażenie wozu, wykonanie okablowania audio, instalacja energetyczna itp.) oraz firmą TTComm (dostawca sprzętu satelitarnego i pasma na satelicie). Wóz wyposażony został w cyfrową konsoletę firmy Lawo Zirkon XL z 12 tłumikowym interfejsem, oraz komputerowym ekranem wizualizacyjnym. Dla potrzeb realizacji rozmów w większym gronie (do 6 mikrofonów) wóz wyposażony jest w zewnętrzny StageBox. Dla reporterów 2 mikrofony bezprzewodowe. Dodatkowo w kabinie kierowcy stanowisko dla reporterów pozwalające na przeprowadzanie wywiadów przy użyciu dwóch mikrofonów. W części realizacyjnej wozu przewidziane jest stanowisko dla reportera z możliwością bezpośredniego podłączenia urządzeń audio (laptop, magnetofon) do konsolety. 

Łączność zapewnia antena satelitarna 1,2 metra systemu FlyAway firmy iNetVu pracującą w paśmie Ku z koderem audio Zephyr Xstream zapewniającym kodowanie sygnału w formacie AAC o przepływności 128 kbps w stronę nadawczą i odbiorczą. System wyposażony w automatyczne dostrajanie do satelity pozwala na uruchomienie stacji w ciągu maksymalnie 5 minut. Dodatkowo wóz wyposażony jest w tradycyjny kodek ISDN – tak na wszelki wypadek.  

Podstawowym zasilaniem wozu jest zewnętrzne zasilanie z sieci 220 V, zasilanie awaryjne zapewnia zasilacz UPS, zasilanie zastępcze realizowane jest przez prądnicę  zainstalowaną pod samochodem i dołączoną do silnika za pomocą dodatkowego koła pasowego. Prądnica pozwala na uzyskanie maksymalnej mocy 5 kW, a co najważniejsze eliminuje konieczność używania zewnętrznych urządzeń np. generatorów spalinowych. 

Ponadto urządzenia do niezbędne do emisji programu: komputer z programem edycji dźwiękowej WaveLab, dwa odtwarzacze CD, magnetofon MiniDisc, finalizer TC Electronics, miernik czterokanałowy z goniometrem, odsłuchy Genelec, wyświetlacze czasu sterowane GPS-em itp. W tylnej części wozu zwijaki kablowe z niezbędnymi przyłączami, najazdy na kable, statywy mikrofonowe. 

Komfort pracy realizatora zapewnia klimatyzator zainstalowany na dachu pojazdu, który zarazem zapewnia w połączeniu z systemem wentylatorów rackowych utrzymanie odpowiedniej temperatury wewnątrz szaf rackowych z zainstalowanymi urządzeniami. 

Więcej informacji udziela Kierownik Działu Techniki
Robert Chądzyński - tel. kom.: 691-956-550
mail: robert@rdc.pl